Międzynarodowa firma doradcza Cushman & Wakefield doradzała firmie CBRE Global Investors przy zakupi...

LaSalle Investment Management ("LaSalle"), globalna firma zarządzająca inwestycjami na rynku nieruch...

Zgodnie z zapowiedziami sieć polskich marketów POLOmarket planuje kolejną nową inwestycję we Wrocław...

Położony w Warszawie budynek biurowy Crown Square otrzymał certyfikat BREEAM In-Use International na...

Piętrowy biurowiec przy zbiegu ulic Czarnieckiego i Lubińskiej ma się zamienić w co najmniej kilkupi...

Magistrat znalazł kupca na nieruchomość przy ulicy Pawiej 38. Nowy właściciel zapłaci za nią prawie...

Ostatnie 3 lata przyniosły wzrost wielkości rynku magazynowego w Polsce o ponad połowę. Jednakże branża, która jeszcze niedawno uznawana była za bastion stabilności w czasach rynkowych zawirowań, obecnie mierzy się nowymi wyzwaniami spowodowanymi m.in. wzrostem czynszów i pustostanów.

Globalny operator logistyczny Mainfreight Poland zostanie najemcą rozbudowywanego parku logistycznego MLP Poznań West. Firma będzie korzystać łącznie z blisko 3,2 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni. Przekazanie obiektu magazynowego planowane jest na początku 2023 roku. Klienta podczas transakcji wspierał zespół specjalistów z wiodącej firmy doradczej z sektora nieruchomości komercyjnych Cushman & Wakefield.

W stolicy Dolnego Śląska został otwarty nowy, wielki, prywatny akademik. Spółka joint venture Eagle, platforma inwestycyjna utworzona w 2019 roku jako efekt współpracy między Nuveen Real Estate a wiedeńską firmą Value One, otworzyła we Wrocławiu nowy prywatny akademik na 512 łóżek. Inwestycją o nazwie Fabryczna 22 zarządzać będzie operator akademików MILESTONE.

W pierwszej połowie 2025 roku w polskie nieruchomości komercyjne zainwestowano 1,7 mld euro – wynika z najnowszego raportu Colliers „The CEE Investment Scene”. Za 40 proc. wolumenu inwestycji odpowiadały nieruchomości przemysłowo-logistyczne, na drugim miejscu znalazły się biura z 24-proc. udziałem, z czego prawie połowa transakcji miała miejsce poza Warszawą.

Badania ruchu lotniczego oraz prognozy zrealizowane na rzecz CPK mówią o rosnących potrzebach na polskich lotniskach – stąd inwestycje w CPK oraz Radom. Jednak ruch lotniczy nie jest tak duży, jak zakładano – miał osiągnąć 250 tys. osób w tym roku i 450 tys. w przyszłym. Tymczasem jest niższy o około 40% – czyli o ponad 100 tysięcy osób. Nie wiadomo także, jak ruch będzie kształtował się po sezonie – jesienią i zimą. Stąd budowanie kolejnych lotnisk może być deficytowe – a to oznacza dopłacanie do ich utrzymania z budżetu – czyli z kieszeni podatnika. To stawia pod znakiem zapytania – czy takie inwestycje, jak lotnisko w Radomiu, mają sens?

Co dalej z rozbudową terminalu pasażerskiego na warszawskim Okęciu? Obecnie to kluczowa inwestycja dla rozwoju infrastruktury lotniczej w Polsce. Plany dotyczące realizacji tego ważnego projektu infrastrukturalnego stają pod znakiem zapytania.

W 2007 roku władze Prawa i Sprawiedliwości zapowiadały projekt połączenia Zalewu Wiślanego i Zatoki...

Po zmianie akcjonariatu i wycofaniu się ze spółki Leszka Czarneckiego, LC Corp – jeden z n...

Firma M3 Invest Sp. z o.o. funkcjonuje od ubiegłego roku. Przygotowuje się do inwestycji przy ulicy...

Zlokalizowany we wschodniej części stolicy Dolnego Śląska kompleks magazynowy Wrocław Business Park...